交通部鐵道局
技術專區「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統」因兼具機場快線與都會捷運兩種功能，故電聯車區分為直達車與普通車兩種車型，直達車由日本川崎重工(Kawasaki)所生產製造；普通車除首列原型車由日本川崎重工(Kawasaki)承製外，其餘普通車則透過工業合作(ICP)計畫，由國內廠商台灣車輛股份有限公司所組裝製造生產，兩種車型其最大營運速度皆為100 km/h，並設置車載號誌系統、自動列車控制系統及自動偵測設備等，以確保列車行車安全。
直達車由5節車輛組成(4節為乘客車廂及1節行李車廂)，與其他捷運最大不同為其中1節為專屬行李車廂，並配置車載行李處李系統(OTBHE)，以提供市區預辦登機行李託運服務，座椅採橫向配置，每車皆配置LCD螢幕用以播放飛航資訊、行車動態資訊、新聞及廣告，車內並設有折疊桌、掛衣鈎、閱讀燈、行李架；四叉式握桿造型設計，方便站立乘客使用。
普通車由4節車輛組成(皆為乘客車廂)，座椅採縱向配置，每車設LCD螢幕及行李架，除未設折疊桌、掛衣鈎、閱讀燈等，其餘配置與直達車相同。另為服務輪椅使用者，機場捷運電聯車每節車廂皆設有輪椅專用停靠區，其中一列直達車有4個輪椅區；一列普通車有8個輪椅區。
機場捷運電聯車
機場捷運電聯車色彩採「臺灣紫嘯鶇」在不同光線下呈現紫色或藍色琉璃光之特性為意象。
直達車採紫色系，行進時色彩的流動就像紫嘯鶇遨遊飛翔，象徵「與世界接軌」。
機場捷運電聯車
直達車設有一節行李專車，
其內部車載行李情形
直達車座椅採橫向配置，座椅椅套
繡有機場捷運標誌，另車內側板採
白色光滑材質以顯明亮整潔
直達車內設計折疊桌，以方便乘客
使用筆記型電腦，及放置輕便物品
直達車內掛衣鈎設計
直達車內設計閱讀燈，可手動調整照明方向
座椅扶手旁設有開關按鈕
電聯車內設計行李架，其中
直達車每節車廂設置3個行李架；
普通車每節車廂設置2個行李架
直達車座椅下方設置行李保護桿，
以避免乘客放置之行李向後滑動
電聯車設置四叉式直立握桿，以利
更多站位旅客抓住握桿，並避免
乘客間手部碰觸之尷尬情形
機場捷運電聯車色彩採「臺灣紫嘯鶇」在不同光線下
呈現紫色或藍色琉璃光之特性為意象。
普通車以藍色與紫色線條呈現，行進時色彩的流動
就像紫嘯鶇遨遊飛翔，象徵「與世界接軌」
普通車座椅採縱向配置，且車內
側板採白色光滑材質以顯明亮整潔
