交通部鐵道局
技術專區機場捷運月台門之設置目的
- 作爲人車之安全屏障，防止乘客被推入軌道及物品掉落軌道上。
- 於地下車站，月台門可防止空調之冷氣流入隧道中，減低能源之消耗；隔離地下車站列車進站時的強力氣流來提高乘客的舒適感，並減低地下車站的噪音及灰塵污染。
- 作爲人員之管制，監視未經授權的人員進出軌道區域。當月台前後終端門(PED)及緊急門(EED)開啓時將會觸動警報，並連動相關閉路電視攝影機，使站務人員得以在站務室(PAO)即時監視。
- 每一門組於靠軌道側設有手動開啟裝置，於緊急狀況時，可不需任何工具或鑰匙或破壞任何密封構造，即可輕鬆開啟門栓進入月台；另經授權之站務人員亦可自月台側，使用特定鑰匙手動開啟門栓，滿足緊急時迅速疏散旅客需求。
- 月台門系統提供與列車號誌系統界接的適當界面，以配合列車之雙向運轉。
月台門系統之主要架構
包括：架構框架、自動滑門(ASD)、固定帷幕(FS)、樞軸及緊急逃生門(EED)、月台終端門(PED)、偵測器、控制系統、電源供應設備及其它必要設備。
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A17站半高式月台門組完成圖
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A5車站半高式固定帷幕
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A14a車站全罩式月台門組完成圖 |
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A21車站全罩式月台終端門
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