高鐵開發優勢

優勢

• 區域經貿整合時代，臺灣需能提供具國際競爭力之投資環境
  自由開放，接軌國際的發展契機，臺灣更需要一個在空間上可以快速連結國際社會的發展腹地，而高鐵可在最短時間連結臺灣重要產業聚落，配合北中南國際機場門戶，可於四小時内抵達亞洲主要城市，符合國際企業尋求可快速整合人流、資訊流等條件之投資環境。

• 特定區内公有地開發條件優越，可提供政府打造「黃金十年」之舞台
  特定區廣達二千公頃以上之可發展腹地，除了公共設施皆已完成，同時已無土地取得課題。政府所管有車站核心區內產業專用區及商業區土地，不但區位佳，且面積廣大，對外可積極爭取重量級跨國企業來臺投資；對内可作為地區特色產業行銷櫥窗及採購中心，打造「黃金十年」之舞台。

• 「國土多核心、西部新走廊」，引導產業及人口合理分佈
  臺灣地區城鄉發展呈現兩極化現象，就業人口及經濟產值集中北部區域，同時使北部區域房地價格節節升高，衍生民眾購屋壓力過高及生活品質降低之課題，透過積極開發特定區，利用高鐵之便捷性，鼓勵企業、機關及居住人口南下發展，將可舒缓城鄉發展兩極化之現象，平衡城鄉發展。

• 綠色運輸節點發展新市鎮，落實「國土空間發展策略計畫」 政策
  依據行政院民國99年核定之「國土空間發展策略計畫」，透過集約開發以高鐵車站等軌道運輸車站所形成的大眾運輸廊帶為地區發展核心，可配合都市計畫機制之引導，將有機會塑造臺灣首座結合綠色能源、綠建築等生態理念之永續城鄉示範地區。

• 落實行政院國發會「産業有家、家有産業」政策，一站一 特色
  高鐵沿線各站區皆已由國發會設定發展定位與目標，配合國發會「產業有家、家有產業」政策，一站一特色，可由各站區之産業專用區規畫發展主題產業。

積極爭取中央部會各項重大公共建設設置於高鐵車站特定區內
提供相關單位有關鐵道局辦理高鐵車站特定區區段徵收作業取得賸餘可建地之資料，以促進相關單位可掌握高鐵線更詳細的開發資訊。

臺灣1日生活圈已然形成

透過高鐵從事商務活動、探親、訪友、旅遊，已成為常態。

高鐵通車後，臺灣西部走廊的都市紋理，正在改變…

背景說明

政府於高鐵車站周邊規劃高鐵車站特定區(包含桃園、新竹、苗栗、臺中、彰化、雲林、嘉義及臺南站)，而依據行政院民國99年核定之「國土空間發展策略計畫」，各特定區將定位為臺灣西部城鄉發展的新核心，逐步落實臺灣一日生活圈。政府刻正規劃以「連結在地、連結未來、連結國際」三大策略主軸，推動「亞洲。矽谷」、「智慧機械」、「綠能科技」、「生技醫療」、「國防」、「新農業」、「循環經濟」等五+二産業創新，打造下一世代臺灣産業主力，同時，也將積極投資下一世代的基礎建設，架構全島綠色智慧運輸系統，以達成提升產業競爭力與平衡區域發展之目的。

• 高鐵沿線特定區區段徵收作業後取得賸餘可建地總面積約305公頃
• 民間企業全力支持高鐵車站特定區開發

本局已完成招商案如下表：